Винтовая дизельная компрессорная установка КВ-5/10 служит, как правило, не только для обеспечения сжатым воздухом различного пневмоинструмента, но и для других технологических процессов.
В стандартном исполнении возможна эксплуатируатация данного дизель-компрессора при температуре окружающей среды от –0°С до +40°С, или при температуре от –35°С до +40°С (при специальном исполнении с предпусковым подогревателем, а так же с использованием синтетических масел).
Такая винтовая компрессорная установка поволит вам работать с тремя отбойными молотками одновременно, одним перфоратором, а так же другими пневмоинструментами.
Малый вес компрессорной установки позволяет перевозить ее даже легковым автомобилем. Этот дизель-компрессор может быть исполнен на шасси (в таком случае выдаётся паспорт транспортного средства). Так же возможно исполнение на салазках либо на раме, что позволяет установить этот винтовой компрессор в кузов небольшого грузовика.
Просто замечательно, что компактность, практически бесшумность, а так же небольшой вес делают компрессор КВ-5/10 идеальным для использования в условиях города.
Для более тщательной очистки и осушки сжатого воздуха эти дизельные компрессорные станции комплектуются дополнительным оборудованием, позволяющим получать сжатый воздух на выходе 0-го класса загрязнения по ГОСТ 17433-80, а также 1.1.1 класса чистоты по ГОСТ Р ИСО 8573-1-2005. Для подбора желательно заполнить опросный лист.
Технические характеристики КВ-5/10 c дизельным приводом
| Производительность, приведённая к нач. условиям, м3/мин. |
| Давление рабочее (избыточное), МПа |
| Габаритные размеры, Д*Ш*В, мм / Масса установки в объёме поставки, кг |
| Температура окруж.среды, °C |
| Давление рабочее минимальное (избыточное), атм. |
| Температура сжатого воздуха на выходе, °C |
| Количество масла, заливаемого в маслосистему, л |
| Расход масла на унос при номин. режиме, г/ч |
| Передача крутящего момента |
| Присоединительные размеры на выходе, дюйм |
| Уровень звука, дБА |
| Уровень виброскорости, мм/с, не более |
| Двигатель: |
| привод |
| мощность номинальная, кВт |
| частота вращения, об/мин |
Стандартная комплектация компрессорной установки КВ-5/10 c дизельным приводом
Наименование
|
Описание
|
| Компактные модули |
«Rotorcomp» (Германия).
Инновационные разработки, имеющие одни из наилучших показателей
по производительности, качеству, стабильности,
а также КПД винтового блока. Срок наработки 40000 моточасов до замены
подшипников и 80 000 моточасов до капитального ремонта.
Возможна непрерывная эксплуатация в течение 24-х часов. |
| Дизельный двигатель |
«Deutz».
Соответствует стандарту ЕВРО 2
Современный двигатель масляного охлаждения, теплоносителем является масло,
которое циркулирует по рубашке и охлаждается в агрегатированном
с двигателем масляном радиаторе (до сих пор ни один производитель в мире
не может запустить в серию аналогичные двигатели).
Рядный. Компактный. Экономичный. Удобный в обращении. Просто находка! |
| Топливный фильтр |
Дополнительный топливный фильтр DEUTZ
Обеспечивает удаление воды, а так же твёрдых частиц из топлива.
Защищает топливную систему двигателя при низком качестве солярки. |
| Индикатор засорённости |
При достижении предельно допустимой засоренности воздушного фильтра
(6.5 кПа это соответствует 642 мм. водяного столба.)
срабатывает сигнализирующее устройство - в окошке появляется барабан
красного цвета, а, значит, пришла пора менять фильтр, дорогие друзья! |
| Система маслоотделения |
Трехступенчатая система очистки воздуха от масла – центробежная очистка,
гравитационное осаждение, ну и конечно сепарация, как же без нее.
Остаточное содержание масла не более 3,5мг/м3. |
| Система управления. |
Управление осуществляется впускным клапаном,
который реагирует на изменение рабочего давления
в ресивере-маслоотделителе. При увеличении потребности
в сжатом воздухе со стороны дорогого потребителя, система управления
улавливает падение давления на выходе из компрессорной установки
и дает команду на увеличение числа оборотов двигателя
и на открытие впускного клапана. При уменьшении потребности
в сжатом воздухе система снижает количество оборотов двигателя
и перекрывает впускной клапан. Таким образом,
система управления обеспечивает точное соответствие
произведенного сжатого воздуха. |
| Блок управления |
Блок управления предоставляет большой спектр функций
для управления и наблюдения за работой дизельного двигателя
и компрессорной установкой в целом.
Блок управления позволяет контролировать все необходимые параметры
работы КУ (давление масла, температуру двигателя, и так далее)
и управлять работой впускного клапана. На двухстрочном
дисплее отображаются количество моточасов и сообщения
в случае возникновения ошибок. |
Изготовитель - Челябинский Компрессорный Завод
|
компрессоры 
